全球70%的钴储量集中在刚果（金），而中国精炼钴产能占全球80%以上，形成资源与加工分离的独特格局。2025年2月，刚果（金）宣布暂停钴出口4个月，导致钴价一度飙升60%，凸显了其对全球供应链的影响力。
01 提升电池能量密度与循环寿命
钴在三元锂电池（NCM和NCA）中发挥着关键作用：
稳定层状结构：钴能减少阳离子混排，使锂离子更容易嵌入和脱出
提高能量密度：含钴电池能量密度可达200-250Wh/kg，远超磷酸铁锂电池
延长循环寿命：钴基电池循环次数可达3000次以上，保障车辆使用寿命
2025年1-7月，虽然磷酸铁锂电池凭借成本优势占据中国74.2%的市场份额，但高端车型仍普遍采用三元锂电池，钴的需求保持稳定。
02 增强电池安全性与稳定性
钴在提升电池安全性方面具有独特优势：
热稳定性：含钴正极材料分解温度提高20-30℃，降低热失控风险
结构稳定性：钴能抑制充放电过程中的结构坍塌，防止电池短路
倍率性能：提高电池快充能力，支持4C以上快充而不影响寿命
这些特性使钴基电池成为高端电动车的首选，特别是在对安全性和性能要求极高的豪华车型中。
03 短期内的不可替代性
尽管无钴化技术不断发展，但钴在短期内仍不可替代：
技术瓶颈：无钴电池的能量密度和循环寿命仍落后于钴基电池
高端需求：豪华电动车对性能的追求维持着钴的需求
产能限制：新型电池材料的大规模量产仍需时间
2025年全球动力
钴土矿需求量预计达到15万吨，较2020年增长150%，表明钴的需求仍在持续增长。
04 供应链挑战与解决方案
多元化来源：开发印尼、澳大利亚等新钴矿源，减少对刚果（金）的依赖
回收利用：加强电池回收，从退役电池中回收钴金属，格林美2023年回收8000吨钴
技术优化：通过低钴化技术，将三元电池钴含量从333降至271甚至更低
这些措施有助于缓解供应压力，但短期内钴仍将是动力电池不可或缺的关键材料。
钴通过稳定层状结构、提高能量密度（达200-250Wh/kg）和增强热稳定性（分解温度提高20-30℃），在三元锂电池中发挥着不可替代的关键作用。
尽管面临供应链风险（刚果（金）供应全球70%钴资源）和成本压力，但钴在高端动力电池中的应用仍然不可或缺，2025年全球动力电池钴需求预计达15万吨。
通过多元化来源、加强回收利用（如格林美年回收8000吨钴）和低钴化技术，产业界正在构建更可持续的
钴土矿供应链，支撑新能源汽车产业的长期发展。
